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全球首艘甲醇动力集装箱船舶命名为“劳拉马士基”

9月14日，全球首艘甲醇动力集装箱船舶命名仪式在马士基总部哥本哈根举行， 欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen )出席仪式并作为教母将船舶命名为“劳拉马士基”（Laura Mærsk）。马士基董事会主席罗伯特·马士基·乌格拉（Robert M. Uggla）和马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）也在仪式上揭晓了讲话。

马士基首席执行官柯文胜体现：“‘劳拉马士基’是全球航运业生长具有历史意义的里程碑，也充分体现了公司自建设以来展现出的企业家精神。更主要的是，这艘船舶真切印证了当我们作为一个行业通过不懈起劲和构建相助关系团结起来时，就能找到通往可一连生长、切实可行、起劲乐观的蹊径。这艘新型绿色船舶带来了行业所需的突破，但要实现净零排放，我们尚有很长的路要走。”

“劳拉(Laura)”是马士基引以为豪的名字，深深植根于公司早期立异标记性行动。1886 年，彼得·马士基·穆勒 (Peter Maersk Moller) 船长购置了他的第一艘蒸汽汽船，并将其命名为“劳拉”。以蒸汽机为动力的“劳拉”轮是第二次工业革命的产品，对航运业影响重大。

别的，“劳拉”轮是首艘在浅蓝色配景上涂装白色七芒星的船舶。这个符号厥后成为 A.P. 穆勒 – 马士基的公司标记。

马士基制订了2040 年温室气体净零排放的雄伟目的，并妄想到 2030 年至少 25% 的海运货物使用绿色燃料举行运输。这艘运力为 2,100 TEU的支线集装箱船舶是公司实现恒久可一连生长目的的主要一步。公司妄想逐步更新整个马士基船队，最终实现使用绿色燃料举行运营。马士基订造的另外 24 艘大型远洋甲醇动力船舶，将于 2024 年至 2027 年间陆续交付，公司还允许原则上以后只订造可以使用绿色燃料航行的自有船舶。

据龙船此前报道，马士基订购了19艘可使用绿色甲醇的双燃料发念头船舶，该船是马士基第一艘也是全球第一艘以碳中和甲醇作为燃料的集装箱船，于2023年7月10日由韩国现代尾浦造船交付，总长172米，宽32.2米，设计航速17.4节，装箱量约为2000TEU，入级美国船级社，可以接纳标准VLSFO低硫燃油运行，主发念头和辅助发念头都可以使用绿色甲醇运行。

泉源：龙de船人

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